Avec les bonnes instructions, une membrane de soudure bitumineuse peut être posée relativement facilement sur du béton. Le matériau est très bon marché, scelle bien et a une longue durée de vie. Cependant, certaines exigences de base doivent être prises en compte lors de l'installation. Nous offrons les connaissances appropriées à travers des conseils et des instructions.
Membrane de soudure bitume: avantages et inconvénients
L'avantage décisif des membranes de soudage bitumineuses par rapport aux membranes bitumineuses autocollantes ou adhésives à froid est le prix - le matériau est nettement moins cher. De plus, le collage ou le soudage à chaud assure un haut degré d'étanchéité. Les membranes de soudure en bitume peuvent donc également convenir à la pose sur des toits plats d'où l'eau de pluie ne peut pas s'écouler trop rapidement.
Inconvénient
Cependant, un inconvénient possible est que les membranes de soudage en bitume doivent être fixées à l'aide d'un brûleur à gaz. Ils ne conviennent donc pas pour une installation sur des toits en bois ou sur d'autres matériaux combustibles, car le brûleur peut déclencher un incendie. Ce problème peut cependant être évité en utilisant une longueur intermédiaire ou une couche de bitume collée à froid. De toute façon, il n'y a aucun danger avec une surface en béton.
Différence
Une autre différence cruciale entre les membranes bitumineuses collées à froid et soudées est l'effort requis pour les fixer. Les feuilles autocollantes peuvent être déroulées et installées une fois la toiture préparée. Il suffit de décoller un film. Avec les bandes adhésives à froid, un lit de colle est appliqué et les bandes coupées sont alignées et pressées.
Conseil:
Dans le processus à chaud, les coutures et les panneaux entiers doivent être traités avec le brûleur à gaz. Cela signifie que l'effort est nettement plus élevé.
Préparation
Avant de poser la piste de soudage, quelques étapes préparatoires doivent être effectuées. Ceux-ci incluent:
- Le toit doit être soigneusement nettoyé. La saleté peut réduire la force adhésive des membranes. De plus, des cailloux pointus ou d'autres objets pointus ou pointus peuvent percer la membrane bitumineuse de l'intérieur et provoquer des fuites dans le toit.
- Avant la fixation, le toit doit être sec et exempt de graisse. Par temps humide, il faut donc s'abstenir de poser les membranes. Alternativement, la surface en béton peut être soigneusement séchée avec un brûleur à gaz.
- Les feuilles de bitume sont découpées sur mesure. Dix centimètres sont prévus comme surplomb au niveau des bords du toit et environ huit centimètres comme chevauchement entre les tôles. Des ciseaux tranchants et solides ou un cutter avec une lame crochue conviennent comme outils de coupe.
- Afin que les rouleaux ou les bandes puissent être disposés, ils seront étalés sur le toit pendant quelques heures. Si le soleil brille très fort, les feuilles de bitume doivent déjà être correctement alignées, car la colle pourrait déjà chauffer et coller.
Remarque:
Les rouleaux de bitume ne doivent jamais être stockés couchés. La chaleur peut provoquer la liquéfaction de la colle et les plaques se collent les unes aux autres ou se collent entre elles, il est donc préférable de les stocker debout. Cependant, les rôles individuels ne doivent pas être trop rapprochés.
Instructions de pose – étape par étape
Une fois les préparatifs terminés, les voies peuvent être posées. L'ordre suivant doit être respecté:
- Les pistes sont posées de bas en haut. Vous commencez donc par le bord inférieur du toit. Si le toit n'a pas de pente, commencez par le côté opposé au vent.
- La première bande est placée, alignée et lestée - afin qu'elle ne puisse pas glisser pendant le soudage. Il doit dépasser de dix centimètres de chaque côté du toit.
- Les bords de la bande sont chauffés avec le brûleur à gaz. La chaleur fait fondre le matériau et le colle à la surface, c'est-à-dire le béton.
- La membrane de soudure en bitume peut être pressée avec un balai et collée sans plis. Comme le balai ne peut plus être utilisé par la suite, il faut utiliser soit un vieux balai, soit un balai bon marché.
- La deuxième feuille de bitume est placée de manière à ce que le bord chevauche la première feuille d'environ huit centimètres. Encore une fois, les bords sont chauffés avec le brûleur à gaz, puis pressés et lissés avec le balai.
- L'étape 5 est répétée jusqu'à ce que tout le toit soit recouvert.
- Ensuite, les différentes bandes peuvent être à nouveau lissées à l'aide du brûleur à gaz, chauffé uniformément et complètement et avec une légère pression. Cette étape n'est pas nécessaire si une deuxième couche de bitume doit être appliquée.
Une fois la première couche de bitume terminée, les bords de bitume saillants sont également collés aux bords du toit à l'aide d'un brûleur à gaz et d'un balai. Pour une durée de vie particulièrement longue et une étanchéité élevée, il peut être judicieux de fixer une deuxième couche de membranes de soudage. Si vous souhaitez poser le matériau en deux couches, vous n'avez pas besoin de chauffer entièrement la première couche. Il suffit simplement de souder les coutures. Pour la deuxième couche, le matériau est ensuite entièrement chauffé et lissé pour créer une couche hermétique.
Conseil:
En ce qui concerne les brûleurs à gaz, il vaut la peine de comparer les prix de location et d'achat. Les frais de location sont parfois très élevés. Cela est particulièrement vrai si l'appareil est utilisé pendant plusieurs jours. Par conséquent, acheter un simple brûleur à gaz peut en fait être moins cher que de le louer dans une quincaillerie.
Attention: risque d'incendie
Lors du traitement de la membrane de soudage en bitume, il existe un risque d'incendie et de blessure lors de l'utilisation d'un brûleur à gaz. Par conséquent, les trois précautions de sécurité suivantes doivent être prises en compte:
Uniquement sur les toits coupe-feu
Les instructions ci-dessus visent uniquement la pose de bandes de soudure sur des toitures en béton. S'il s'agit de bois ou d'autres matériaux combustibles, il convient d'utiliser soit des membranes bitumineuses autocollantes, soit des membranes bitumineuses pour collage à froid - au moins pour la première couche. Même dans ce cas, il faut faire preuve d'une grande prudence lors du soudage de la deuxième couche et effectuer les mouvements rapidement afin que le toit ne devienne pas trop chaud à certains endroits et ne s'enflamme pas.
Vêtements et appareils de protection
Des gants de protection et des chaussures de travail appropriées sont tout aussi importants lors de la manipulation du brûleur à gaz que d'avoir un extincteur à portée de main. Par mesure de sécurité, les membranes ne doivent pas être posées et soudées seules afin qu'un assistant puisse intervenir pour éteindre l'incendie si nécessaire. Quiconque considère cela comme trop prudent doit garder à l'esprit que même avec des professionnels, les toits peuvent prendre feu en raison de conditions défavorables.
Travail et contrôles rapides
Pour que les membranes bitumineuses ne chauffent pas trop, le brûleur à gaz doit être déplacé sur le matériau avec des mouvements rapides et réguliers. Vous pouvez ensuite utiliser un bâton ou une tige pour vérifier si les bords de la membrane bitumineuse sont déjà suffisamment souples pour adhérer au sous-sol et à la membrane suivante. Le contrôle ne doit généralement être effectué que sur les premiers panneaux, après quoi vous aurez une idée de la rapidité ou de la lenteur avec laquelle le brûleur à gaz doit être déplacé sur les joints et les panneaux pour obtenir la bonne consistance.
