Purge du réchauffeur de fioul : que faire ? - Air dans la conduite d'huile

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Purge du réchauffeur de fioul : que faire ? - Air dans la conduite d'huile
Purge du réchauffeur de fioul : que faire ? - Air dans la conduite d'huile
Anonim

Si le chauffage ne chauffe plus vraiment, c'est plus que ennuyeux et désagréable. Avec le temps, le manque de chaleur peut aussi favoriser la formation de moisissures. Une action rapide est donc nécessaire. Grâce à nos instructions étape par étape, il est simple et rapide de purger la conduite d'huile et ainsi de rétablir la pleine puissance de chauffage.

Préparation

S'il n'est pas clair si le câble chauffant s'est affaibli à cause de l'air dans le tuyau, il faut d'abord vérifier le remplissage du réservoir. Si celui-ci est vide ou pas suffisamment rempli, des difficultés peuvent survenir lors de l'aspiration du fioul.

Contrôle du chauffage
Contrôle du chauffage

Les différents éléments de la pompe à huile doivent ensuite être vérifiés. Si des dommages, des fuites ou des conduites desserrées sont constatés, il faut faire appel à du personnel spécialisé. Si vous essayez d'effectuer une réparation vous-même, d'autres dommages et risques pourraient survenir.

La purge de la ligne, cependant, est rapide et facile si les étapes appropriées sont suivies.

Instructions

La purge de la conduite d'huile est facilement réalisable, même pour les profanes, mais nécessite la bonne procédure et les bons ustensiles.

Utilisateurs nécessaires

  • Clé à tube ou clé
  • Tissu
  • Seau
  • Gants en caoutchouc
  • éventuellement un tuyau ou un tuyau flexible de grand diamètre

Pas à pas

Une fois ces aides et outils prêts, le saignement peut commencer. Cela nécessite les étapes suivantes:

  1. Éteignez le chauffage. Dans le cas contraire, les travaux sur le chauffage pourraient s'avérer dangereux.
  2. Trouvez la valve de ventilation. Il s'agit d'un graisseur qui rappelle vaguement une vis.
  3. Un seau ou un plateau peu profond est placé sous la soupape de ventilation, car non seulement l'air mais aussi l'huile s'échapperont lors de la ventilation. Cela peut éclabousser, il peut donc être utile de placer un couvercle supplémentaire sous le seau ou la baignoire.
  4. La valve s'ouvre facilement avec une clé ou une petite clé à tube. Il ne faut pas effectuer plus d’une ou deux rotations au maximum. Sinon, la valve pourrait tomber.
  5. Appuyez sur le bouton de réinitialisation. Cela démarre un cycle de chauffage. Au cours de ce processus, l’air est expulsé de la conduite. Cependant, il peut également arriver que du fioul s'égoutte, voire soit projeté. Par conséquent, le saignement ne doit être effectué qu’avec les précautions appropriées et sous surveillance.
  6. Si tout l'air n'a pas été évacué de la conduite pendant la ventilation, un autre cycle de chauffage doit être démarré et le bouton de réinitialisation doit être à nouveau enfoncé. En raison d'un verrouillage souvent activé, celui-ci ne peut être activé qu'une ou deux fois. Si tel est le cas, il faut maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que le système de chauffage redémarre. En le maintenant plus longtemps, le verrou peut être contourné.
  7. Ce n'est que lorsque le sifflement du tuyau n'est plus audible que la vanne de ventilation peut être refermée. Il est important de s’assurer qu’il est serré mais pas trop. Sinon, la bobine pourrait être endommagée et un remplacement pourrait être nécessaire. D'une part, c'est très complexe et, d'autre part, très coûteux.

Conseil:

Si un seau, une baignoire ou un bol ne rentre pas sous la valve, un tuyau ou un tuyau flexible peut être maintenu au-dessus de la valve. L'air peut toujours être évacué, mais cela empêche l'huile de se propager dans la zone environnante.

Prévention

La présence d'air dans le tuyau peut être évitée en entretenant le système de manière appropriée. Il faut donc toujours veiller à ce que le tuyau d'aspiration soit maintenu près du fond du réservoir et à ce que le réservoir soit rempli de manière à ce qu'aucun air ne puisse être aspiré.

Des contrôles réguliers garantissent également que les tuyaux restent exempts de bulles d'air et qu'un résultat de chauffage uniforme peut être obtenu. De plus, grâce à des contrôles réguliers, l'effort nécessaire à la ventilation peut être maintenu très faible et il n'y a généralement que quelques bulles d'air dans l'huile ou dans la conduite.

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