Votre propre charrette à bras sera bientôt utilisée plus souvent que vous ne le pensiez initialement. De nombreux bricoleurs construisent eux-mêmes la charrette à bras parce qu’ils pensent qu’elle ne sera que rarement utilisée. Après quelques déplacements, cette pièce pratique trouve également sa place dans votre propre jardin au travail. Les propriétaires d'un poêle-cheminée apprécieront encore plus le petit chariot de transport car il transporte beaucoup de bois de la remise à la maison et transporte également les briquettes. Pour que la charrette à bras reste aussi polyvalente, elle doit être simple et flexible.
C'est ce dont tu as besoin
- Perceuse
- Tournevis sans fil
- Forstner / fraise
- Perceuse à bois
- Scie
- Papier de verre
- Clé à fourche/clé à fourche
- Tournevis
- Brosse
- Panneau inférieur en contreplaqué de bouleau / panneaux multiplex 60 x 40 cm / 5 mm d'épaisseur
- Panneaux latéraux 2 x contreplaqué de bouleau / panneaux multiplex – 60 x 30 cm / 3 mm d'épaisseur
- Panneaux d'extrémité 2 x contreplaqué de bouleau / panneaux multiplex – 40 x 40 cm / 3 mm d'épaisseur
- Barre d'environ 2 x 2 cm d'épaisseur
- Latte d'environ 3,5 x 3,5 cm d'épaisseur
- Manche à balai / corde solide / barre pour guidon
- Vis Spax
- 4 roues
- 2 axes / tiges filetées
- Pinces en U
- Rondelles et écrous
- Manches / manchons d'espacement
- Vernis acrylique
Coûts
Tout d'abord, de nombreux bricoleurs se demandent naturellement pourquoi ils devraient construire eux-mêmes une charrette à bras alors qu'il existe tant de modèles disponibles en magasin. La deuxième question est bien sûr de savoir ce qui est financièrement moins cher: le construire soi-même selon nos instructions de construction ou acheter une charrette à bras en bois ou en métal. L’une des réponses réside dans le lien personnel avec la charrette à bras. Vos enfants sont assurés de transmettre la bonne pièce que vous avez construite pour eux à leurs propres enfants et petits-enfants. Vous ne développerez certainement pas cette relation et surtout une grande fierté avec une charrette à bras que vous avez achetée. Néanmoins, dans la plupart des cas, un chariot construit soi-même est beaucoup moins cher qu'un chariot à bras acheté.
Afin que vous puissiez estimer avec précision les coûts impliqués, nous affichons différents prix pour les matériaux importants dans différentes versions:
- Jeu de 4 roues – roues de diable avec pneumatiques – environ 20,00 euros
- roues simples en caoutchouc sans chambre à air – 4 pièces à partir de 12,00 euros environ
- Essieu 2 pièces – tige filetée avec arbre – à partir de 15,00 euros environ
- Jeu complet d'essieux et de roues – à partir de 38,00 euros
- Contreplaqué de bouleau – panneaux multiplex – 60 x 40 centimètres – 5 mm d'épaisseur – environ 3,80 euros
- Contreplaqué de bouleau – panneaux multiplex – 60 x 30 centimètres – 3 mm d'épaisseur – environ 2,70 euros
- Vis Spax – 100 pièces 3,5 x 40 mm – environ 4,00 euros
- Tige de traction – faite maison avec manche à balai et cintre en bois – environ 2,00 euros
- Timon acheté prêt à l'emploi – à partir de 20,00 euros environ
Conseil:
Avec les pneus pneumatiques, vous bénéficiez d'une suspension nettement meilleure dans votre charrette à bras. Cependant, vous devez également remplir les pneus d'air avant presque chaque utilisation. Malheureusement, les pneumatiques perdent toujours de la pression avec le temps, surtout si le véhicule est resté au hangar pendant un certain temps. Cependant, avec des pneus durs non suspendus, vous secouerez votre bière de fête des pères si fort qu'elle explosera d'elle-même ou moussera lorsque vous l'ouvrirez. Même les enfants assis sur une partie du trajet dans la charrette à bras ne survivront pas au voyage sans contusions si vous choisissez la variante à pneus durs.
Instructions de montage charrette à bras
Comme la charrette ne montre que progressivement ses vraies qualités, vous ne devriez pas avoir une idée trop étroite duplan de construction pour la construire vous-même. Un chariot adapté à un type spécifique de caisse de bière ne sera pas aussi pratique qu’un modèle légèrement plus spacieux issu d’un modèle plus universel. Par conséquent, votre première étape devrait être d'adapter exactement le plan de construction de nos instructions de construction à vos dimensions si vous ne souhaitez pas l'utiliser exactement. Mais ne faites pas votre modèle trop petit pour que le chariot reste pratique.
Conseil:
Pour une simple charrette à bras qui peut en fait être utilisée simplement pour transporter du bois de chauffage dans le jardin, une simple vieille boîte suffit généralement. Par exemple, une grande caisse de pommes ou de pommes de terre convient bien à un tel chariot. Les mêmes pneumatiques robustes peuvent également être installés en dessous. Une simple petite boîte de fruits fonctionne également bien si vous souhaitez fabriquer une petite charrette à bras avec laquelle un enfant pourra jouer. Cela signifie que l'œuvre ne sera pas entièrement réalisée par vous-même, mais avec un peu de peinture, ce modèle peut également être conçu de manière très individuelle.
Coupe du bois – lissage des bords
Selon la taille, vous n'aurez peut-être pas besoin de scier les panneaux latéraux et la base, car les panneaux appropriés sont souvent disponibles en différentes tailles dans chaque quincaillerie. Sinon, une grande partie du bois sera coupée exactement pour vous. Vous devez quand même arrondir un peu les bords avec du papier de verre. La face avant et le panneau arrière doivent être biseautés afin qu'ils s'adaptent ensuite exactement entre les bandes des panneaux latéraux. Vous devriez également voir les lattes qui passent sous la charrette à bras. Ceux-ci doivent dépasser suffisamment sur les côtés pour que les entretoises latérales puissent y être vissées. Les montants latéraux doivent être sciés en bas à un angle d'environ 30 degrés. Cela vous aidera à maintenir les plaques latérales au bon angle plus tard.
Conseil:
Si vous êtes encore un peu incertain en tant que débutant, il est préférable de ne scier les panneaux avant et arrière qu'une fois que vous avez fixé les montants qui maintiennent les parois latérales.
Trous pré-percés et fraisés
Essayez de pré-percer tous les trous et de les fraiser aussi facilement que possible. Pour pré-percer, utilisez une perceuse à bois très fine. Le foret à bois ne doit pas avoir plus de trois millimètres d'épaisseur. Ce n'est pas toujours facile avec des panneaux minces, il faut donc travailler avec précaution avec la mèche Forstner. Les entretoises latérales doivent être pré-percées depuis la face inférieure inclinée. Le trou doit être fait au milieu. Les barres transversales doivent également être pré-percées pour pouvoir y insérer les vis longues.
Vissez les barres transversales et les entretoises latérales
La longueur correcte des vis dépend de l'épaisseur des lattes et du contreplaqué de bouleau. Vous aurez besoin d'une vis Spax longue et fine pour chacune des quatre entretoises latérales. Les traverses sont vissées sous le plancher. Placez ensuite les entretoises latérales sur les barres transversales et vissez-les par le bas.
Conseil:
Au lieu de montants latéraux en bois, vous pouvez également utiliser de courts morceaux de tuyau. Cependant, vous devez ensuite les sécuriser avec des goupilles fendues dans les barres transversales. Dans ce cas, les panneaux latéraux seraient soit laissés entrouverts, soit vissés ensemble en forme de U avec de petits colliers de serrage.
Montez les roues et les essieux sous le plancher
La façon la plus simple de monter les essieux consiste à utiliser des colliers de serrage en forme de U. Certaines instructions de construction décrivent des fixations en multiplex. Mais sur de longues distances, le bois tombe rapidement et la charrette à bras ne fonctionne plus correctement. Les pinces en U sont fixées aux barres transversales. Une tige filetée munie d'entretoises, de manchons et de rondelles est ensuite poussée sous le chariot. Assurez-vous qu'il y a un manchon sous chaque pince en U afin que l'essieu ne frotte pas contre le bois. La roue avec les manchons correspondants est placée à l'extérieur de l'essieu et fixée avec des rondelles et un écrou borgne.
Conseil:
Vous pouvez bien sûr également utiliser de vrais roulements d'essieu et arbres d'essieu. Surtout si vous voyagez très souvent sur de longues distances, l'investissement peut en valoir la peine. Ce n'est pas toujours absolument nécessaire pour une utilisation occasionnelle.
Construisez la barre d'attelage et la poignée
Une petite latte fine ou un manche à balai est idéal comme manche pour le chariot à bras. Vissez-y la partie centrale d'un cintre en bois à l'extrémité supérieure. Cela signifie que la poignée tient confortablement dans votre main, même lors de longs trajets. Deux petits morceaux de latte sont vissés à l'avant de la plaque de base. Ceux-ci doivent être montés à une distance approximativement égale à la largeur du guidon. Le guidon est ensuite fixé entre ces lattes grâce à une petite tige filetée. N'oubliez pas ici aussi les disques pour que le bois ne gratte pas sur la tige en bois. Les écrous borgnes doivent également être placés ici à l’extérieur. Bien graisser la tige.
Conseil:
Si vous souhaitez que le chariot à bras soit facilement escamotable, le long guidon peut généralement être un peu ennuyeux. Au lieu du poteau, vous pouvez simplement attacher une corde épaisse au chariot à bras. Ce n'est peut-être pas tout à fait élégant, mais cela reste très confortable et facile.
Vissez les bandes sur les panneaux latéraux
Deux bandes étroites sont vissées verticalement sur les panneaux latéraux depuis l'intérieur, à l'arrière et à l'avant. La distance entre les bandes doit être légèrement supérieure à l'épaisseur des plaques avant et arrière. Ceux-ci seront ensuite insérés entre ces bandes. Les panneaux latéraux sont ensuite vissés sur les montants verticaux.
Conseil:
Si vous préférez travailler avec de la colle, vous pouvez simplement coller les bandes. En fin de compte, les bandes sont uniquement destinées à maintenir les deux plaques d'extrémité. Si vous souhaitez installer un petit banc pour les enfants dans la charrette à bras, vous aurez également besoin d'une barre sur chaque paroi latérale. Cependant, il ne peut pas être collé, sinon les enfants s'effondreraient avec. Une planche de siège est placée sur ces bandes, que vous pouvez facilement retirer si nécessaire.
Peindre des charrettes à bras
Il n'est pas absolument nécessaire de peindre la charrette à bras, mais le bois restera beau plus longtemps. Après tout, il ne fait pas toujours beau quand on est en déplacement. La saleté a également tendance à éclabousser le bois non protégé. Si vous souhaitez préserver le grain du bois, vous devez utiliser une couche transparente à base d'acrylique. Cependant, une charrette à bras en particulier peut également être peinte de manière colorée et lumineuse.
Conseils pour les lecteurs rapides
- Adaptez le plan de construction à vos propres souhaits
- Coupe du bois et ponçage des bords
- Trous pré-percés et fraisés
- Vissez les barres transversales et les entretoises latérales au sol
- Fixez les colliers de serrage en forme de U aux barres transversales
- Montez les roues et les essieux au sol
- Construisez le timon à partir de lattes et vissez-le dessous
- Construisez un tirant à partir d'une latte et d'un support en bois
- Vissez les bandes sur les panneaux latéraux
- Vissez les panneaux latéraux sur les montants verticaux
- Insérez les plaques avant et d'extrémité entre les bandes
- Visser les bandes du siège enfant sur les panneaux latéraux
- Placez la planche du siège sur les lattes
- peut-être peindre une charrette à bras
